Jumat, 09 Desember 2011

Nissan Skyline GT-R

Account Options

  1. putrajenangan@gmail.com
    putra jenanganputrajenangan@gmail.com
    1. Buat profil
    2. Privasi
    3. Setelan akun
    Keluar

Terjemahan
Dari: Inggris
Ke: Bahasa Indonesia
Inggris
Bahasa Indonesia
Jepang
Bahasa Indonesia
Inggris
Arab
Skyline Nissan GT-R adalah mobil sport Jepang yang berbasis pada kisaran Nissan Skyline.
Yang pertama GT-R yang diproduksi 1969-1973. Setelah absen 16 tahun sejak KPGC110 pada tahun 1972, nama GT-R dihidupkan kembali pada tahun 1989 dengan Skyline R32. Mobil ini dijuluki "Godzilla" oleh publikasi otomotif Australia "Roda" pada edisi Juli 1989, sebuah nama yang menempel pada hari ini. The R32 GT-R didominasi motorsport di Jepang, memenangkan 29 kemenangan langsung dari 29 ras. GT-R melanjutkan untuk memenangkan Grup A kejuaraan seri JGTC 4 tahun berturut-turut, dan juga telah sukses di Australia Touring Car Championship menang dari 1990-1992, sampai perubahan regulasi dikecualikan GT-R pada tahun 1993. [1] Skyline GT-R (R33) juga mobil produksi pertama untuk putaran Nürburgring legendaris di bawah delapan menit.
Skyline GT-R menjadi unggulan dari kinerja Nissan, menampilkan teknologi canggih termasuk ATTESA-ETS 4WD sistem dan Super-HICAS empat roda kemudi. GT-R tetap murah dibandingkan dengan saingan Eropa, dengan harga-daftar dari ¥ 4.500.000 (US $ 31.000). Saat ini, mobil yang populer untuk Tarik impor Racing, Sirkuit Jalur, Time Attack dan acara diselenggarakan oleh majalah tuning. GT-R adalah pemenang dalam Serangan 2007 Waktu Tsukuba diadakan di Jepang-M-GT Speed-R (9 dari 15 mobil atas terdiri dari GT-Rs). Produksi Skyline GT-R berakhir pada bulan Agustus 2002. Mobil itu digantikan oleh GT-R, kendaraan independen tidak dijual sebagai suatu Skyline.
Skyline GT-R tidak pernah diproduksi di luar Jepang, dan pasar ekspor satunya adalah Hong Kong, Australia dan Inggris, pada tahun 1991, [2] dan Selandia Baru seperti yang digunakan impor Jepang. Meskipun mobil ini telah menjadi ikon mobil sport, termasuk di negara-negara dari Dunia Barat (terutama Inggris, Australia, Selandia Baru, Irlandia dan Kanada) [3] [4]. [5] Hal ini telah menjadi terkenal melalui budaya pop seperti game bioskop dan video seperti The Fast and Furious seri, Initial D, Shakotan Boogie, Midnight Wangan, dan Gran Turismo.
Mobil itu dinamai oleh Top Gear BBC sebagai satu-satunya kontribusi Jepang benar di garis supercar [6]. Mobil itu juga dinamai oleh presenter utama acara, Jeremy Clarkson, sebagai salah satu mobil terbaik di dunia. [ 7] [8]
Manufacturer Nissan
Production 1969–1973
1989–2002
Assembly Musashimurayama, Japan
Successor Nissan GT-R
Related Nissan Skyline
Nissan Stagea
   
Production 1957–present
Class Compact car (1957–1989)
Sport compact (1989–2002)
Compact executive car (2003–present)
Mini SUV (2009–present, Crossover)

Selasa, 06 Desember 2011

Toyota GT one




Category LMGTP (originally GT1)
Constructor Toyota Motor Corporation
Designer(s) André de Cortanze
Technical specifications
Chassis Carbon fiber and aluminum honeycomb monocoque
Suspension (front) Independent double wishbone pushrod system
Suspension (rear) Independent double wishbone pushrod system
Engine Toyota 3.6 liter 90-degree V8 twin-turbo, mid, longitudinally mounted
Transmission TTE 6-speed sequential manual
Fuel Esso
Competition history
Notable entrants Toyota
Debut 1998 24 Hours of Le Mans
Races Wins Poles Fastest laps
3 0(2 Class Wins) 2 3
Constructors' Championships 0
Drivers' Championships 0

Selasa, 29 November 2011

Lamborghini Gallardo adalah mobil super dari Lamborghini.Gallardo adalah model Lamborghini terlaris sepanjang masa.Lebih dari 10.000 Gallardo dibuat selama 7 tahun pertama.Gallardo adalah Lamborghini termurah pada tahun 2000an.Gallardo juga dijuluki "bayi Lambo".Gallardo bersaing dengan Ferrari 360,yang kemudian digantikan oleh Ferrari F430,dan lalu Ferrari 458 Italia.Gallardo juga bersaing dengan McLaren MP4-12C,Porsche 911 GT2 (997),dan Mercedes-Benz SLS AMG.
Produsen Lamborghini
Perusahaan induk Audi AG
Masa dalam produksi 2003–present
[1][2]
Perakitan Sant'Agata Bolognese, Italy
Model sebelumnya Lamborghini Jalpa
Kelas Sports car
Bentuk kerangka 2-door coupé
2-door spyder
Layout Mid-engine, four-wheel drive
Mid-engine, rear wheel drive (Balboni Edition)
Mesin 5.0 L V10
5.2 L V10
Transmisi 6-speed manual
6-speed single clutch electrohydraulic manual transmission
Jarak sumbu roda 256 cm (100.8 in)
Panjang 431 cm (169.7 in)
Lebar 190 cm (74.8 in)
Tinggi 1.165 cm (458.7 in)
Spyder: 466 in (11,836.4 mm)
Berat kosong 1.569 kg (3,459 lb)
Mobil terkait Audi R8
Lamborghini Concept S
Desainer Luc Donckerwolke

Bugatti Veyron

 

Bugatti Veyron 16.4 (juga dikenal sebagai EB 16/4 Veyron) adalah sebuah mobil terkuat di dunia (pada 2005). Mobil ini dibuat oleh anak perusahaan Volkswagen AG, Bugatti Automobiles SAS di pabriknya di Molsheim, Perancis, dan dijual engan merek Bugatti. Nama mobil ini diambil dari nama seorang pembalap dari Perancis, Pierre Veyron yang berhasil memenangkan 24 hours of Le Mans pada 1939 sebagai pembalap yang mewakili perusahaan Bugatti.

[sunting] Spesifikasi

Statistik standar
Mesin pembakaran dalam 8.0L W16, 64v DOHC quad-turbocharger mesin bensin Kapasitas mesin
dan tenaga maksimum
7993 cc
1001 PS
Super Sport:
1200 PS
Performa
Kecepatan maks Biasa:408.47 km/jam (253 mil/jam)
Super Sport: 431.072 km/jam
0-100 km/jam (0-62.1 mil/jam) 2.5 detik 0-240 km/jam (0-149.1 mil/jam) 9.8 detik
0-300 km/jam (0-186.4 mil/jam)[2] 15 detik 0-400 km/jam (0-248.5 mil/jam)[3][4] 50 detik
Standing quarter-mile (402 m) 10.2 detik pada kecepatan 230 km/jam